CÁRTER DE ÓLEO DO MOTOR PLÁSTICO BMW 125I 320I 328I 420I 428I 528I X1 Z4 2.0 16V N20 2011 A 2018
GREENPARTSIMPORTANTE - LEIA ANTES DE COMPRAR (OBRIGATÓRIO):
CONFIRME O CHASSI E A TRAÇÃO DO VEÍCULO: Os motores BMW N20 2.0 16V Turbo utilizam um cárter inferior moldado em polímero térmico de alta densidade (plástico de engenharia) equipado com bujão de esgotamento plástico descartável e junta de vedação perfilada embutida. Com os ciclos térmicos e o envelhecimento do material, o cárter plástico sofre empenamento nas superfícies de contato ou fissuras por impacto na parte inferior, gerando vazamentos crônicos severos e perda contínua do nível de óleo lubrificante. Este anúncio refere-se especificamente ao CÁRTER DE ÓLEO DO MOTOR EM PLÁSTICO (UNITÁRIO), fabricado com alta precisão pela Greenparts sob o código de catálogo GPCM001. ACOMPANHA A JUNTA DE VEDAÇÃO DE BORRACHA E O PARAFUSO DE PURGA/ESGOTAMENTO (BUJÃO) PLÁSTICO. ATENÇÃO: NÃO ACOMPANHA O SENSOR ELETRÔNICO DE NÍVEL DE ÓLEO (Apenas o alojamento cego para transferência do sensor original). Desenvolvido para modelos com tração traseira (RWD / sDrive). Códigos originais base BMW: 11137618512 / 11137627512. É estritamente obrigatório informar o número do chassi de 17 dígitos do veículo no campo de perguntas ou em nosso atendimento técnico pós-venda para fazermos a validação preventiva no catálogo eletrônico BMW antes do despacho.
RESISTÊNCIA ESTRUTURAL E VEDAÇÃO PERFEITA (PADRÃO GREENPARTS AUTOMOTIVE):
• A Greenparts é referência em componentes de reposição de alta tecnologia e estanqueidade para veículos importados. Fabricado em composto plástico térmico reforçado com fibra de alta resiliência, este cárter oferece leveza estrutural e alta capacidade de absorção de vibrações sem sofrer deformação mecânica. A junta de vedação elastômera acoplada resiste ao ataque químico do óleo quente, enquanto a furação do bujão e os pontos de fixação dos parafusos atendem rigorosamente às dimensões originais da montadora, assegurando montagem precisa e estanqueidade absoluta.
COMPATIBILIDADE DETALHADA DE VEÍCULOS (MOTORES BMW 2.0 TURBO N20 - TRAÇÃO TRASEIRA RWD):
BMW SÉRIE 1 / SÉRIE 3 / SÉRIE 4 / SÉRIE 5 (MOTORES GASOLINA E ACTIVE FLEX):
• BMW 125i Hatchback / M Sport / ActiveFlex (Chassis F20 / F21) 2.0 16V Turbo (Anos 2013 a 2016) - *Bloco N20B20A
• BMW 320i / ActiveFlex / GP / Sport (Chassi F30) 2.0 16V Turbo (Anos 2012 a 2018) - *Blocos N20B20A / N20B20B / N20B20D
• BMW 328i / ActiveFlex / GP / M Sport (Chassi F30) 2.0 16V Turbo (Anos 2011 a 2018) - *Blocos N20B20A / N26B20A
• BMW 320i GT Sport / Gran Turismo (Chassi F34) 2.0 16V Turbo (Anos 2014 a 2017) - *Bloco N20B20A
• BMW 420i Coupé / Conversível (Chassis F32 / F33) 2.0 16V Turbo (Anos 2014 a 2016) - *Bloco N20B20B
• BMW 428i Coupé / Conversível / Gran Coupe (Chassis F32 / F33 / F36) 2.0 Turbo (Anos 2013 a 2017) - *Bloco N20B20A
• BMW 528i M Sport Sedan (Chassi F10) 2.0 16V Turbo (Anos 2014 a 2016) - *Bloco N20B20A
BMW LINHA DE UTILIÁRIOS SUV X1 E ROADSTER Z4:
• BMW X1 sDrive20i / ActiveFlex / GP / Teto (Chassi E84) 2.0 16V Turbo (Anos 2011 a 2015) - *Bloco N20B20A
• BMW Z4 Roadster sDrive20i (Chassi E89) 2.0 16V Turbo (Anos 2012 a 2016) - *Bloco N20B20A
COMPATÍVEL COM OS MOTORES / CONFIGURAÇÕES DE ENGENHARIA:
• Família de Blocos: BMW N20 / N26 — 2.0 Litros 16V 4 Cilindros TwinPower Turbo (Gasolina, Ethanol, Flex e ActiveFlex).
• Códigos de Bloco Equivalentes: N20B20A / N20B20B / N20B20D / N26B20A (Restrito a modelos sDrive / RWD - Tração Traseira).
DESCRIÇÃO DO PRODUTO:
• Cárter do Óleo do Motor / Tampa do Cárter do Bloco em Plástico com Junta e Bujão
• Componente reservatório do sistema de lubrificação do motor. Sua função técnica é armazenar o volume de óleo lubrificante utilizado pela bomba de óleo para refrigeração e lubrificação interna das partes móveis do bloco (virabrequim, bronzinas e comandos), além de atuar na dissipação térmica do cárter. Indispensável para sanar vazamentos de óleo gotejando abaixo do motor, substituir cárter trincado ou espanado por aperto excessivo no bujão e eliminar alertas de nível baixo por vazamento.
• CONTEÚDO DA EMBALAGEM: 01 Cárter de Óleo do Motor em Plástico Greenparts + 01 Junta de Vedação de Borracha + 01 Parafuso de Purga (Bujão Plástico). (Não inclui sensor de nível).
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E CRITÉRIOS OPERACIONAIS (PADRÃO TECDOC / GREENPARTS):
• Fabricante do Componente: Greenparts Automotive
• Comprimento Total: 457 mm
• Material de Composição: Plástico de Engenharia Termoresistente
• Acessórios Inclusos: Com Junta do Cárter + Com Parafuso Bujão de Purga
• Acessório Ausente: Não acompanha sensor elétrico de nível de óleo
NOMENCLATURAS ALTERNATIVAS DE MERCADO:
• Cárter de óleo plástico BMW 320i F30, tampa do cárter 328i N20, cárter de plástico X1 sDrive20i, cárter do motor 125i Greenparts, cárter com junta 11137618512.
CÓDIGOS ORIGINAIS DE EQUIVALÊNCIA / CONVERSÃO INTERCÂMBIO OEM (BMW):
• CÓDIGOS ORIGINAIS COMPATÍVEIS BMW: 11137618512 / 11 13 7 618 512 | 11137627512 / 11 13 7 627 512
CONDIÇÃO: Produto Novo na Caixa de Proteção Genuína Greenparts
GARANTIA: 90 dias contra defeitos de fabricação (Não cobre vazamentos decorrentes de aperto excessivo fora do torque do fabricante nos parafusos de fixação M6x1 que trinquem a aba de plástico, uso de bujões metálicos inadequados ou falta de limpeza prévia no bloco).
NOTA FISCAL (PESSOA JURÍDICA):
Vendas para CNPJ fora do Estado de São Paulo estão sujeitas à cobrança de Substituição Tributária (ST) conforme a legislação vigente do estado de destino. Caso prefira evitar o recolhimento deste imposto adicional, recomendamos realizar a compra utilizando um cadastro CPF.
PRONTA ENTREGA: Cárter de óleo disponível em nosso estoque físico para despacho imediato e vedação garantida do seu motor.
IMAGEM ILUSTRATIVA:
As imagens do anúncio são de caráter meramente ilustrativo. Podem ocorrer pequenas variações estéticas, na textura ou tom de cor do polímero plástico preto, modelo do anel de vedação o-ring do bujão plástico ou layout da embalagem da fabricante Greenparts, permanecendo rigorosamente inalteradas todas as características técnicas dimensionais (comprimento 457mm, furações de fixação M6x1), códigos de conversão originais BMW ou o perfeito acoplamento mecânico no bloco do motor do veículo.
